ЯРМАРКИ: ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ

  В архиве Котласского краеведческого музея есть сведения о развитии торговли на территории Котласа и Котласского района в начале 20-го века. Котлас, расположенный на оживленном перекрестке водных путей, в течение многих столетий не использовал своего удачного природного местоположения, оставаясь небольшим поселением. Издавна отсюда вглубь страны шло большое количество леса, рыбы, пушнины, кожи и других товаров. Из центральных районов и Сибири поступали хлеб, железо, порох, машины; немалая часть этого шла за границу.
   В октябре 1899 года была сдана в эксплуатацию железная дорога Пермь – Вятка – Котлас и «…доселе пустынное место с первым же свистком паровоза пробудилось от своей многовековой спячки…». Станция Котлас кроме своей специальной задачи – дать выход Сибирскому хлебу на заграничный рынок – стала соединительным звеном культурной России с пустынным Северным краем по рекам Двина и Вычегда. Так глухое, никому неизвестное, полуголодное село стало давать людям, желающим трудиться, работу и благосостояние, а Государству и Земству значительные доходы, беспрерывно растущие.
  В 1912 году торговцы и жители станции Котлас Пермской железной дороги написали заявление в Велико-Устюгское уездное Земское Собрание об учреждении в Котласе ярмарок с целью увеличения притока денег, а значит, послужат источником доходов, как для Земства, так и для казны. «Наконец, простая справедливость должна побудить Земство разрешить ярмарки в Котласе, так как этим правом пользуются многие деревушки, не делающие и сотой доли оборотов Котласа, такие как Приводино, Васильевское, Городок, Туровец и Вондокурье».

Автор: Кузнецова Любовь Александровна
Опубликовано в газете "Вечерний Котлас" № 29 от 19.06.2013 года

<<< К списку публикаций